Milyen típusú tengelytömítést használnak általában az SLW sorozatú szivattyúkban

Az SLW sorozatú vízszintes egyfokozatú végszívású centrifugálszivattyú az ipari folyadékkezelés igáslója, és hosszú távú stabilitása és megbízhatósága kritikusan a tengelytömítésen múlik. Ez az összetevő határozza meg a szivattyú szivárgásmentes működését, biztosítva a rendszer hatékonyságát és biztonságát. Az SLW sorozat esetében a leggyakrabban alkalmazott és szakmailag értékelt tengelytömítés a patronos mechanikus tömítés.

I. Mechanikus tömítés: Az SLW sorozatú szivattyúk szabványa

SLW sorozatú szivattyúk a nemzetközi szabványok (például ISO 2858) szigorú betartásával készültek. A kortárs ipari szivattyútervezésben a mechanikus tömítés a standard és kedvelt tömítési módszerré vált. Ezt az elmozdulást a hagyományos tömszelence-tömítéssel kapcsolatos gyakori problémák leküzdésének szükségessége vezérli, mint például a nagy szivárgási arány, a gyakori karbantartási igények és a tengelyhüvely súlyos kopása.

A mechanikus tömítés magasan megtervezett eszköz. Ez lényegében egy folyadékzáró mechanizmus, amely legalább egy pár végfelületből áll, amelyek merőlegesek a forgástengelyre. Ezek a felületek fenntartják az érintkezést és a relatív csúszó mozgást, amit a folyadéknyomás, egy kiegyenlítő mechanizmus (például rugó vagy csőrugó) ereje és a másodlagos tömítések segítségével tartanak össze.

II. A kazettás mechanikus tömítés szerkezeti előnyei

Az SLW szivattyúk túlnyomórészt kazettás típusú mechanikus tömítést használnak. Ez a szerkezet határozott szakmai előnyöket kínál a komponens (nem patronos) tömítésekkel szemben:

1. Elő- és szerelési pontosság

A patronos tömítést a gyárban egy komplett egységként szerelik össze, amely magában foglalja a forgógyűrűt, az állógyűrűt, a rugókat, a tengelyhüvelyt és a másodlagos tömítéseket. Ezzel az előszereléssel nincs szükség bonyolult terepi mérésekre és beállításokra. A telepítés során a teljes lezárt egységet egyszerűen a szivattyú tengelyére kell csúsztatni és a helyére rögzíteni. Ez a folyamat drasztikusan leegyszerűsíti a karbantartást, döntően biztosítja a dinamikus és álló felületek pontos merőlegességét és tömörítését – ez a tényező kritikus a telepítési hibából eredő idő előtti meghibásodás megelőzésében. Ennek a nagy értékű, pontos telepítési információnak a bemutatása fokozza a weboldal tartalmának professzionális jellegét.

2. Súrlódó felület anyagának kiválasztása

Az SLW sorozat olyan változatokat tartalmaz, mint az SLWH (vegyi szivattyú) és az SLWY (olajszivattyú), amelyek testre szabott súrlódó felületeket igényelnek. A mechanikus tömítés anyagait kifejezetten a szivattyúzott közegnek megfelelően kell megválasztani. A gyakori anyagpárosítások a következők:

• Szilícium-karbid kontra szilícium-karbid (SiC/SiC): Ideális nagy keménységű, koptató tulajdonságú vagy nagy nyomású közegekhez. Kivételes kopásállóságot és kémiai tehetetlenséget kínál.

• Tungsten Carbide kontra Tungsten Carbide (TC/TC): Közepes és nagy igénybevételű alkalmazásokhoz alkalmas, nagy szilárdságáról és jó hővezető képességéről ismert.

• Grafit kontra szilícium-karbid (grafit/SiC): Általában általános vízbázisú vagy nem koptató folyadékokhoz használják, kihasználva a grafit önkenő tulajdonságait.

A megfelelő anyag kiválasztása létfontosságú a tömítés bizonyos működési feltételek melletti megbízhatósága szempontjából, ami aláhúzza az SLW szivattyú műszaki sokoldalúságát.

III. Tömítéskamra nyomás és öblítési tervek

Az SLW szivattyú tömítőkamrájának kialakítása és a szivattyúzott közeg környezete a tömítés élettartamát meghatározó kritikus tényezők.

1. Nyomáskiegyenlítés és média elszigetelés

A mechanikus tömítések gyakran nyomáskiegyenlített kialakítást alkalmaznak. Ez a mechanizmus csökkenti a tömítőfelületekre ható záróerőt (vagy homlokterhelést), ami viszont minimalizálja a súrlódási hőt és meghosszabbítja a tömítés élettartamát. Ezenkívül az SLW tömítőkamra kialakításának meg kell felelnie az ipari szabványoknak, például az API tervekből származóknak, hogy megvalósítsák a szükséges öblítési vagy oltási sémákat.

2. Tipikus öblítési tervek alkalmazása

A tiszta vizet vagy nem veszélyes közeget kezelő szabványos SLW szivattyúknál (pl. keringtető alkalmazásoknál) általános az egyszerű belső recirkulációs öblítés (hasonlóan az API 11-es tervéhez). Ez azt jelenti, hogy egy kis nagynyomású folyadékáramot kell visszavezetni a szivattyú nyomócsövéből egy szűkítőn vagy hűtőn keresztül a tömítőkamrába, hogy megkenje és lehűtse a súrlódó felületeket.

A forró, illékony vagy mérgező közeget kezelő SLWH vegyszerszivattyúkhoz bonyolultabb rendszerekre van szükség. Ez gyakran külső tiszta folyadék befecskendezést tesz szükségessé (hasonlóan az API Plan 32-hez), vagy kettős tömítés konfigurációt zárófolyadékkal. A kettős tömítések szigetelőfolyadékot használnak, hogy filmet hozzon létre a tömítőfelületek között, a „nulla kibocsátás” érdekében, és megakadályozza, hogy a szivattyúzott közeg elérje a környezetet vagy a csapágyházat.

IV. Karbantartás és életciklus menedzsment

Az SLW szivattyú "hátul kihúzható" szerkezetét tökéletesen kiegészíti a patronos mechanikus tömítés. Ez a kialakítás lehetővé teszi a karbantartó személyzet számára, hogy a tömítést a szivattyúház vagy a csővezeték leválasztása nélkül cserélje ki. A motor, a tengelykapcsoló és a csapágykeret egyszerű eltávolításával a teljes patrontömítés kivehető. Ez a kialakítás jelentősen csökkenti az állásidőt.

A rendszeres ellenőrzés a tömítés életciklus-kezelésének alapja. A szakembereknek a monitorozásra kell összpontosítaniuk:

• Szivárgási arány: A mechanikus tömítés várhatóan kis mennyiségű "gőzt" vagy "nedvességet" mutat, de a cseppek folyamatos áramlása elfogadhatatlan. A megnövekedett szivárgási jelek a másodlagos tömítések kopásával vagy leromlásával szembesülnek.

• Hőmérséklet: A tömítéskamra hőmérsékletének nyomon követése infravörös pisztollyal vagy telepített érzékelőkkel kulcsfontosságú. A rendellenes hőmérséklet-emelkedés gyakran elégtelen kenést, öblítési hibát vagy túlzott arcnyomást jelez.

• Rezgés: A tömítés meghibásodása a rotor kiegyensúlyozatlanságához vezethet, ami túlzott vibrációt okoz.